〖壹〗、奥迪A6L则是搭载了多种动力版本车型，其中低功率版本车型搭载一台最大功率140千瓦（190马力） ，最大扭矩320牛·米的发动机 ，高功率版本车型最大功率165千瓦（224马力），最大扭矩350牛·米 ，另外新车还配有0升排量带48V轻混的车型 ，最大功率250千瓦（340马力），最大扭矩500牛·米 ，传动匹配的都是7速双离合变速箱 。
〖贰〗 、最大功率分别为183Ps 、258Ps；而我作为一项不愿意在账面上多做功夫 ，实际体验中5T车型相对来说加速超车的中后段，明显感受动力储备不足 ，从容谈及不上 ，而相对0T+48V微混系统的版本车型倒是有说走就走的效果，但作为微混系统的车习惯，综合油耗达到了7L/100km 。
〖叁〗、捷豹XFL是奇瑞捷豹旗下的一款中大型轿车 ，虽然拥有强悍的动力 ，但是平顺性的表现非常好。而且座椅还有底盘显然比上一代更加舒适了，配置功能也得到了提升 ，新的捷豹XEL完全成为中年成功男士用车 。不过这并非什么坏事 ，毕竟捷豹就是这种风格，要么残暴要么优雅 。
〖肆〗 、奥迪A6L：作为国内豪华中大型车市场的常客 ，奥迪A6L空间宽敞 ，外观大气稳重。40万左右能买到配置较高的版本，其科技配置丰富 ，比如虚拟座舱等 ，动力系统成熟，能提供舒适且高效的出行体验 。豪华品牌大型车 宝马7系（入门款）：虽然是入门款 ，但依然具备宝马大型车的豪华与品质 。
〖伍〗 、有人问预算在40万左右有哪些车可选 ，钱到位了那就直接奔豪华品牌，过年开回家着面子可是给足了！ “村口情报局 ”直呼：这绝对是个人物！这几台车有品牌、有颜值 、还好开，属于面子有里子的。
沃尔沃S90L的内饰最新的设计风格完美诠释了北欧简约风格 ，蕴含着宜家温馨之感 。林肯大陆内饰设计尽显古典豪华 ，中控台采用了T型布局，且同时辅以大面积的实木装饰件 、金属、镀铬装饰件 ，进一步提升内饰质感 。中控台搭载时下流行的大尺寸液晶显示屏 ，集成第三代SYNC多媒体系统，透着相当的科技感。
林肯大陆：动力输出平顺 ，虽然不如S90那么运动 ，但也能满足日常驾驶需求。操控方面同样表现出色，稳定性良好 。安全性与舒适性 沃尔沃S90：以其安全性能著称 ，配备了多项先进的安全配置 ，为驾驶者和乘客提供全方位的保护 。林肯大陆：座椅又大又软，提供了良好的乘坐体验。
结果试驾后 ，都有一样的倾向 ，就是觉得沃尔沃S90，驾驶操控性，乘坐舒适性都比较的不错 。如外内饰设计 ，做工和用料 ，让我觉得很扎实，很好用 ，并且没有任何的异味 ，不失豪华感 。
沃尔沃S90外观简约大气，内饰注重环保和科技感 ，安全配置丰富 ，动力表现平稳，操控性不错 ，在舒适性方面也有一定水准 ，其品牌在安全领域声誉较高。林肯大陆外观优雅，内饰豪华且具质感 ，座椅舒适 ，动力充沛，行驶质感较好，品牌有一定的豪华底蕴 。
纯粹是从用车角度来说 ，沃尔沃S90更舒适一些 ，也更好开一些 。另外要强调的一点就是市场对于林肯大陆的认可真的没有对于沃尔沃好，所以 ，相对来说还是推荐沃尔沃了。当然 ，买林肯大陆也不会后悔 。
在此次推出的两款限量版车型中，大陆MONO限量版包含一个配置级别 ，售价为408-428万元 ，限量推出54台；而MKZ的MONO限量版包含两个配置级别，售价为378-348万元 ，限量推出503台 。
〖壹〗、从1940年到2020年 ，80年间，林肯大陆经历了10代更迭 ，无数次担任美国总统座驾 ，用气质赢得了掌声。可惜，从第九代起，大陆在美国市场的销量急速下滑 ，2002年无奈被停产 。直到2016年第三季度 ，它才重回市场，推出了第十代车型 。低调奢华且不老气横秋 ，外加进口身份更是锦上添花。
〖贰〗、综上所述 ，爱信的悲哀在于，尽管在燃油车时代打败了所有对手 ，成为了自动变速箱领域的霸主 ，但终究还是输给了时代。新能源时代的到来，使得传统的变速箱技术逐渐被淘汰 ，爱信需要积极应对这一挑战 ，加快转型步伐，才能在未来的市场竞争中占据一席之地 。
〖叁〗 、结语：一代“鞋王 ”的陨落 ，本质是线性思维与指数时代的碰撞 。在变革加速的今天 ，无论是企业还是个人，唯有将“奔跑 ”内化为生存本能，才能在时代洪流中站稳脚跟。正如达尔文所言：“在漫长进化史中 ，能够生存下来的物种 ，不是最强壮的，也不是最聪明的 ，而是最能适应变化的 。
〖肆〗 、历史的车轮滚滚向前 ，从不停歇 。时代淘汰你时，不会给你任何告别的机会。大润发创始人离场时感慨：我们战胜了所有对手 ，却输给了时代 。确实 ，大润发在零售业无人能敌，然终被阿里巴巴收购 ，高层集体离职 。 竞争现状如何呢？就像乌鸦喝水的故事。
品牌影响力差 虽然曾经的林肯品牌在中国名气十分高 ，但随着时间的推移，林肯品牌的知名度逐渐下降 ，甚至有很多人不知道这是什么品牌 ，因此林肯大陆难以满足消费者的虚荣心，开这款车出去甚至可能被认为是长城WEY出的小型车 。林肯大陆的外观设计也缺乏吸引力，给人一种过于老旧的感觉 。
车内装饰板异响。美国车的机械加工工艺一直不足德国车来的精美 ，在慢速时许多大陆的车内饰都是会有点儿轻度异响 ，虽然危害并不大，可是听着讨厌 。_有360影象 。林肯大陆全系_有360影象 ，针对那么大规格的车而言 ，在停车时免不了有点儿不方便。道路转弯半径较为大。
空间方面：两款车都提供足够乘坐空间，林肯大陆后排座椅宽敞舒适 ，乘坐感极佳 。凯迪拉克CT6在乘坐空间上略胜一筹 ，尤其是头部和腿部空间更加宽敞，对于对空间要求较高的消费者来说 ，CT6可能更具优势 。引擎与动力系统：林肯大陆搭载强劲V6发动机 ，输出功率和扭矩高，搭配先进四驱系统 ，操控和驾驶性能出色。
车身尺寸方面 ，林肯大陆长5115毫米、宽1912毫米 、高1492毫米，轴距达到2994毫米 。其内饰豪华且配置丰富，展现出一款优秀中型车的特质 。在动力方面 ，林肯大陆搭载了0升涡轮增压发动机 ，最大输出功率为261马力，峰值扭矩达到386牛米。
今天给大家介绍的这款车是林肯大陆 2019款 0T 两驱尊悦版 国VI ，这是一台适合居家使用的中大型车 ，经典的车型深受广大人民喜爱，有着不错的市场反响 。官方给出的指导价是308万 ，这个价位在居家车型中也是很令人满意 。
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