〖壹〗、马自达昂克塞拉的变速箱是马自达自主研发的 ，采用了创驰蓝天技术 ，是一款6速手自一体变速器。带有换挡拨片，使用了扁平液力变矩器 ，使用多片闭锁离合器 ，扩大了闭锁区间 。
〖贰〗 、安赛拉用的是6at变速箱，老款也有6速手动变速箱 。At变速箱是最成熟 、应用最广泛的变速箱 ，比双离合变速箱有更好的换挡平顺性和可靠性、耐久性。At变速箱是最成熟 、应用最广泛的变速箱 ，比双离合变速箱有更好的换挡平顺性和可靠性 、耐久性 。
〖叁〗、马自达3昂克赛拉采用的是6挡手动变速箱和6挡手自一体变速箱，不是转子发动机 。以下是详细解变速箱类型： 手动变速箱：马自达3昂克赛拉提供6挡手动变速箱版本，适合喜欢手动操作驾驶乐趣的消费者。
马自达昂克塞拉的变速箱是马自达自主研发的 ，采用了创驰蓝天技术 ，是一款6速手自一体变速器 。带有换挡拨片，使用了扁平液力变矩器 ，使用多片闭锁离合器 ，扩大了闭锁区间 。
创驰蓝天6速自动变速箱。通过查询知乎网显示，马自达3昂克赛拉使用马自达自家研发的创驰蓝天6速自动变速箱 ，部分组件和爱信合作研发 ，是“创驰蓝天 ”这套技术总成之一，结构简单 ，传动效率高 ，通过提高液力变矩器的锁止范围来实现变速箱的直接驱动并提升传动效率。
是 。马自达变速箱跟昂克赛拉有合作关系，在16款的昂克赛拉采用了马自达的变速箱 。马自达3昂克赛拉 ，是由长安马自达汽车生产的一款汽车 ，采用新一代“创驰蓝天 ”技术和全新设计主题“魂动”的第三款车型，在2014年北京车展首发。
016款昂克赛拉自动舒适变速箱叫创驰蓝天6速自动变速箱 。2016款昂克赛拉采用的是创驰蓝天6速自动变速箱，用的是马自达自家研发的变速箱 ，部分组件和爱信合作研发 ，是创驰蓝天这套技术总成之一，匹配6速手动和6速手自一体变速箱 ，昂克赛拉搭载5L和0L两款创驰蓝天技术的自然吸气发动机 。
马自达3昂克赛拉用的是马自达自家研发创驰蓝天6速自动变速箱。马自达3昂克赛拉变速箱部分组件和爱信合作研发 ，是“创驰蓝天 ”这套技术总成之一，结构简单 ，传动效率高 ，通过提高液力变矩器的锁止范围来实现变速箱的直接驱动感并提升传动效率的 。马自达生产的6AT变速箱非常有特点 。
昂克赛拉采用的是创驰蓝天6速自动变速箱，用的是马自达自家研发的变速箱 ，部分组件和爱信合作研发 ，是创驰蓝天这套技术总成之一，另外说明一点创驰蓝天不仅仅是发动机或某个单一部件 ，而是以底盘 、变速箱 、发动机、车身构架、操控系统乃至外观魂动设计的一整套技术理论。
马自达昂克赛拉的自动变速箱油理论上无需更换 ，属于终身免维护设计 。具体依据及注意事项如下： 终身免维护的核心依据密封性优化：马自达通过改进AT变速箱的密封结构（如隐藏油尺 、缩小单向排气孔），使变速箱密闭性显著优于市面多数产品，有效减少油液与空气接触导致的氧化风险 。
昂克赛拉变速箱油6万公里更换一次 ，不及时更换自动变速箱油会直接影响到车辆的性能 、油耗甚至是自动变速箱的使用寿命。
汽车变速器油使用一段时间后 ，性能会下降，粘度降低 ，密封性能降低 。如果变速箱长期使用不更换 ，变速箱油的润滑效果也会减弱，得不到有效润滑 ，影响液压系统工作 ，造成汽车变速箱压力不稳定 。尤其是一些手动挡的车，不换变速器油会导致换挡不顺畅 ，影响车的操作感。因此 ，定期更换变速器油是非常必要的。
〖壹〗、昂克赛拉三大件中，变速箱是进口的 。以下是详细解 变速箱：昂克赛拉使用的变速箱是进口的 。发动机：昂克赛拉的发动机虽然在国内组装 ，但采用的是进口零件 ，发动机机头也是进口+国内组装的形式。底盘：昂克赛拉的底盘同样是在国内组装的，但零件同样来自进口 。综上所述，昂克赛拉的三大件中 ，只有变速箱是完全进口的 ，而发动机和底盘则是在国内使用进口零件进行组装 。
〖贰〗 、昂克赛拉的三大件中，只有变速箱是进口的 ，底盘和发动机是国产的。具体来说：发动机：虽然整体组装在国内完成 ，但机头是进口的 。发动机被誉为汽车的心脏，是汽车动力系统的关键部件 。变速箱：完全进口。变速箱与发动机相互配合 ，对汽车的驾驶性能和燃油经济性有重要影响 。底盘：国产 。
〖叁〗 、安赛拉使用的三个部件中 ，变速箱是进口的，汽车的底盘和发动机都是国产的。值得一提的是 ，这款车的发动机是从机头进口 ，国内组装的 。汽车使用的三大部件是指发动机、变速箱和底盘 。汽车上使用的发动机被称为汽车的心脏。
〖肆〗 、昂克赛拉三大件是进口的吗 发动机和变速箱能够称得上是进口的，由于绝大多数关键零件 ，中国制做临时达不上精密度规定 ，如发动机曲轴 、曲轴、活塞杆 、喷油器 、汽车火花塞、变速箱的变矩器等关键靠进口，小一部分零件是在中国安装的，底盘则是国内的。
〖伍〗 、昂克赛拉是马自达旗下的一款紧凑型轿车 ，虽然这款车的三大件并不全是进口的 ，但是新款昂克赛拉的后悬架是日本原装进口的 。昂克赛拉共使用了两款发动机，一款是5升自然吸气发动机 ，另一款是0升自然吸气发动机 。
昂克赛拉低速行驶顿挫感明显可能是因为变速箱齿轮油液质量 、电子模块等故障造成的 ，也有可能与离合故障有关系。一旦发现汽车行驶有严重的顿挫感，那么可以先检查一下变速箱油 ，是否缺少或发生油品变质 。如果变速箱油没有问题 ，建议还是去专业修理店或者4S店，对变速箱控制系统进行一次检测 。
变速箱顿挫现象：部分车主反映低速行驶时（尤其是20-40km/h区间）变速箱偶发顿挫感 ，可能与变速箱调校或电磁阀灵敏度有关。注意：此问题多见于早期批次车型 ，后期软件升级可能有所改善 。 车内异响中控台/门板异响：塑料件接缝处因热胀冷缩或装配间隙易产生咯吱声，尤其在颠簸路面明显 。
变速箱低速顿挫6AT变速箱在 20-30km/h低速区间（如拥堵路段）偶发轻微顿挫 ，可能与换挡逻辑调校有关 ，属正常现象但影响平顺性。 内饰异响中控台/门板异响：塑料件接缝处因热胀冷缩或装配间隙产生响声，多见于冬季或颠簸路面 。可通过4S店加装缓冲垫改善 。
减震弹簧问题 弹簧变形、弹性疲软时需更换，否则会影响缓冲效果并引发异响。 其他关联部件 避震器顶胶老化脱落、车轮轴承异响等 ，需针对性更换对应部件 。
另外 ，如果您预算有限，考虑购买二手车 ，2016款车身强度高 、可靠性好 ，维护成本低；2012款星驰车型动力强劲 、油耗经济，市场行情约8万元 ，但需重点检查车况及保养记录 。不过部分年款低速行驶可能存在顿挫感 ，建议检查变速箱油液及离合系统，优先选取0L排量车型 ，动力表现更优。
次世代马自达昂克赛拉电瓶系统故障的解决方法如下：基础排查：启动发动机后若电池故障灯仍亮 ，优先检查充电系统。可通过观察电瓶状态孔颜色判断健康状况：绿色表示正常，黑色为亏电 ，白色需更换电瓶 。
你好 ，马自达昂克赛拉变速箱型号是fw6ael，查看变速箱型号的方法是：看变速箱铭牌识别；看汽车铭牌识别；看壳体标号识别；看变速器结构特征识别 。变速箱的作用是：改变传动比；扩大驱动轮转矩和转速；使汽车能倒退行驶；便于变速器换挡或进行动力输出。
安赛拉5分为手动挡和自动挡，两款车型油耗不同 。根据网上一些车主反馈的数据：搭载5L117马力L4发动机 ，匹配6速手动变速箱 。平均油耗为44L/100km ，油耗区间为60~29L/100km。共有1474名车主参与测试 。搭载5L117马力L4发动机，匹配6速手自一体变速箱 。
马自达昂克赛拉1 ，5L、是马自达公司的“创驰蓝天 ”自然吸气直喷发动机 ，其中1，5L发动机最大功率86kW ，峰值扭矩148Nm ，匹配6速手动变速器！Mazda3是长安马自达旗下的一款车系。Mazda3对底盘 、车身 、动力等方面的核心技术做出重大改进，极大地提高了产品动力性和豪华程度 ，产品档次大幅提升 。
款昂克赛拉0和5配的变速器一样的 ，两者一模一样 没有区别 他们的型号都是一样的，昂克赛拉采用的斗是创驰蓝天6速自动变速器 。
016款昂克赛拉自动舒适变速箱叫创驰蓝天6速自动变速箱。2016款昂克赛拉采用的是创驰蓝天6速自动变速箱 ，用的是马自达自家研发的变速箱 ，部分组件和爱信合作研发，是创驰蓝天这套技术总成之一，匹配6速手动和6速手自一体变速箱 ，昂克赛拉搭载5L和0L两款创驰蓝天技术的自然吸气发动机 。
在仪表盘里右侧区域 ，如下图：马自达3昂克赛拉由长安马自达汽车生产的一款汽车，在2014年度北京车展上 ，长安马自达3Axela昂克赛拉正式于5月正式上市 。
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