〖壹〗 、法士特好。性价比方面：法士特产量大 ，成本低 ，售价低，性价比高 ，而采埃孚变速箱产量少 ，成本高，售价高 ，性价比低 。适合中国市场：法士特在国内覆盖面广 ，修理师傅多，经验丰富 ，出问题后修理问题易解决 ，而采埃孚变速箱在国内覆盖范围小，维修师傅少，出现修理问题解决慢 。
〖贰〗 、都好。法士特变速器具有较高的传动效率 ，能够提高车辆的动力表现和燃油经济性 。采埃孚变速器具有较好的稳定性 ，能够在各种行驶条件下保持稳定的性能 。
〖叁〗、这两者都很省油。在变速箱方面，重汽豪曼搭载的是法士特8挡变速箱 ，具体型号为8J45TA ，换挡平顺，驾驶稳定性和舒适性都有一定提升 。而且采用8挡变速箱能让每个挡位速比之间的差距较小 ，让发动机保持在高效转速区间的时间更长 ，从而减少机械磨损，降低整车油耗 。
〖壹〗 、编号识别法：快箱：变速箱型号最后带有特定字母（如“C”）的 ，即为快箱（也叫超速箱）。慢箱：变速箱型号最后不带特定字母（如“C ”）的 ，即为慢箱（也叫直接档箱） 。运行测试法：将变速箱挂到比较高档，转动前端中间轴并做个标记 。观察后端输出连接盘转动的圈数。
〖贰〗 、取决于中心距的尺寸大小。变速箱的中心距是相对啮合的一组齿轮副的两个中间点之间的距离 ，中心距越大 ，变速箱的力矩承受能力就越大 。大白话来讲，也就是说，中心距越大 ，变速器内的齿轮就越大 ，所能承受的扭矩就越强 。
〖叁〗、JS85F慢一些，要是8JS85A就快 ，75C应该快 ，是个超速档变速器。8js75c的速比从1档到8档依次是：4278930.75，8js85e的比较高档速比是0.8 ，而8js75c的比较高档速比是0.75 ，所以8js85e要慢一些 。
〖壹〗 、法士特8档变速箱不同型号在性能 、适用场景等方面存在差异 。8JS85E：这款型号传动效率较高，能有效降低能量损耗 ，提升燃油经济性。它的换挡平顺性较好 ，在中重型载货汽车上应用广泛，可适应多种路况 。其扭矩传递能力较强 ，能满足较大负荷的运输需求 。8JS118T：具有较大的扭矩容量 ，适合重载工况。
〖贰〗、扭矩数不同：陕齿法士特大八档，即8JS85系列，提供850牛米的扭矩 。而陕齿小八档 ，即8JS75系列 ，提供750牛米的扭矩 。 功能有所不同：陕齿法士特大八档变速器带有同步器，这一点在其型号后缀中通过“T ”字母体现出来。而陕齿小八档变速器则没有同步器 。
〖叁〗 、不同型号的法士特8档变速箱在传动效率 、扭矩适应范围、换挡平顺性等方面存在差异 。有的型号侧重于高效传动 ，能降低能量损耗 ，提高车辆燃油经济性；有的型号扭矩承载能力强，适用于重载运输场景；还有的型号在换挡操作上更加轻便、顺滑 ，提升驾驶体验。
答案：法士特12档变速箱高速变低速出现好打齿且有响声 ，可能有多种原因。 同步器故障：同步器磨损或损坏，会导致在换挡时 ，齿轮不能同步啮合 ，从而产生打齿和响声 。比如同步器的摩擦锥环磨损过度，就无法有效使齿轮同步 。
法士特变速箱高档有异响可能是由阀体脏污 、换挡操作不当 、油温过低或油质问题、机械部件磨损 、离合器分离不完全以及同步器问题导致的。 阀体脏污：变速箱油长期不换 ，油泥堆积会导致阀体卡滞 ，影响油压调节，从而在低速行驶或换挡时产生异响 。建议每5-8万公里更换一次变速箱油，以保持变速箱的正常运行 。
一般噪音异响有几种：一种是敲击声 ，或者说发“啃”的声音 ，这一般是由于齿面撞击造成剥落，打齿或是齿面局部严重磨损所至。轴承“散架 ”或是严重破损也会产生这种异响在低速运转时十分明显 。
法士特变速箱产生异常响声的原因主要有以下几点：轴承的磨损及损坏：轴承磨损会导致间隙增大 ，配合精度下降 ，进而产生异常声音 。轴承损坏则会使变速箱中的变速元件无法正常运转，加剧异常声音的产生 ，甚至导致元件损坏。变速元件的磨损或精度问题：变速元件的磨损会导致配合间隙过大 ，从而产生异响 。
答案：法士特12档变速箱高速变低速出现好打齿并伴有响声，可能有多种原因 。 同步器故障：同步器磨损或损坏 ，会导致在换挡时齿轮不能很好地同步啮合 ，从而产生打齿和响声。比如同步环磨损过度，就无法有效使待啮合齿轮转速同步 ，增加打齿概率 。
法士特12档变速箱高速变低速时出现打齿响声 ，主要与阀体脏污 、操作不当、油温油质问题或机械部件故障有关，具体原因及处理建议如下： 阀体脏污导致油压异常变速箱油长期未更换会导致油泥堆积，堵塞阀体内部油路 ，造成油压调节失灵 。
〖壹〗 、这两者的主要区别在于扭矩容量。尽管名称中有“八档 ”字样 ，但它们的各档速比实际上是相同的。 两种变速箱都可能配备同步器，这通常通过其型号后缀来识别 ，带有“T”的型号表示同步器被包含在内 。 “大八档 ”和“小八档 ”的命名是根据变速箱的中心距来区分的 。
〖贰〗 、扭矩数不同：陕齿法士特大八档 ，即8JS85系列，提供850牛米的扭矩。而陕齿小八档 ，即8JS75系列 ，提供750牛米的扭矩 。 功能有所不同：陕齿法士特大八档变速器带有同步器，这一点在其型号后缀中通过“T”字母体现出来 。而陕齿小八档变速器则没有同步器。
〖叁〗、陕齿法士特大八档：8JS85系列 ，扭矩为850（Nm）陕齿小八档：8JS75系列 ，扭矩为750（Nm） 两者区别就是扭矩的不同，各档的速比是一样的 。 两者均带同步器 ，也有不带的 。型号后缀中带有“T ”的就是带同步器的。
〖肆〗 、综上所述 ，法士特变速箱的小八档与大八档在输入扭矩 、中心距以及型号上存在着显著的区别，这些差异使得它们在实际应用中能够根据不同场景和需求展现出各自的特性和优势 。
〖伍〗、小八档的中心距是105 。操作不同。陕齿小八档：变速器在高档换抵挡，抵挡换高档的过程中 ，在换挡杆上有一个高低档转换器 ，在换挡的时候，必须将档位挂入空挡 ，在转换高低档转换器 ，进而挂入高档或抵挡 。
〖陆〗 、法斯特变速箱的型号多样，其中大八档通常有两种型号 ，即8JS130TA-B和8JSX180T 。而小八档则统一采用型号为8JS55E/65E/85E的变速箱。值得注意的是 ，这些型号都同样适用于汽车领域，但它们在性能和应用上有所不同。大八档和小八档在传动比方面存在显著差异 。
〖壹〗 、S16系列：作为法士特的高端产品 ，S16系列变速箱在换挡平顺性、承载能力和燃油经济性方面表现出色 。8JS系列：8JS118T-B：属于小八挡变速箱 ，中心距为116mm，输入扭矩范围适中 ，适用于中型卡车和客车。8JS125T：具有更高的扭矩承受能力 ，适合重载运输 。
〖贰〗、快箱的核心特征快箱（超速档变速箱）的核心判定标准是比较高档速比小于1，这一设计使车辆在高速档位时发动机转速更低 、燃油经济性更优，同时适合高速物流运输场景 。法士特大十档系列中 ，不同型号因速比设计差异被划分为快箱或慢箱。
〖叁〗 、法士特8档变速箱不同型号在性能、适用场景等方面存在差异 。8JS85E：这款型号传动效率较高 ，能有效降低能量损耗，提升燃油经济性 。它的换挡平顺性较好 ，在中重型载货汽车上应用广泛 ，可适应多种路况。其扭矩传递能力较强，能满足较大负荷的运输需求 。8JS118T：具有较大的扭矩容量 ，适合重载工况 。
〖肆〗 、手动挡型号国三法士特12档手动挡变速箱型号丰富 ，常见的包括：12JSD240TA：该型号具备较高的扭矩容量，适用于中重型卡车 ，能够满足复杂路况下的动力需求。12JSD200TA：扭矩容量稍低于12JSD240TA ，但同样适用于中重型卡车，在燃油经济性和动力性能之间取得了较好的平衡 。
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