浙江金华零跑汽车厂普工怎么样

〖壹〗 、浙江金华零跑汽车厂普工整体情况因岗位而异 ，强度较大但薪资福利有一定竞争力
，适合能吃苦
、接受倒班的年轻人 。工作强度方面，岗位差异明显
。高强度岗位集中在电池、总装等车间 ，主要任务是装配 、操作设备，部分岗位实行两班倒
，对体力要求较高。

〖贰〗、一方面，不同岗位对技能
、经验的要求不同 ，像叉车工需要具备专业的叉车驾驶技能
，所以薪资会比普通普工高一些 。另一方面，招聘渠道不同也可能导致薪资有别 ，通过不同中介或直接与工厂对接
，在薪资谈判和福利提供上可能会存在一定差距。

〖叁〗、零跑汽车厂不同岗位和地区的待遇存在差异，具体如下：按岗位分类技术岗位：应届生或初级岗位转正后月收入为5000 - 7500元（含福利）；中高级岗位硕士员工月薪平均32300元 ，此类薪资水平在杭州地区较为常见
。普通工人：整体月薪主要在6000 - 10000元区间
，多数岗位集中在6000 - 8000元。

零跑汽车现在怎么样了?

零跑汽车近期表现强劲，在交付量 、产品技术
、业绩战略等方面都有出色成果 。交付量上 ，2025年9月交付量达66657台
，创造了中国新势力单月交付纪录，同比增长超97% ，并且连续7个月稳居新势力销量榜首
。1 - 9月累计交付36万辆，同比增幅129%
，年度目标完成率71%。

零跑汽车当前发展态势强劲，全球化与销量表现突出 ，同时澄清了收购传闻 。核心业务进展 销量表现：2025年10月交付量达70289辆
，首次突破7万辆大关，稳居造车新势力榜首
。1-8月全球累计交付超32万台 ，海外交付超3万台
，均列中国新势力首位。

零跑2024年的成绩单十分亮眼，全年交付近30万辆 ，同比增长超100%
，不仅连续七个月创月交付历史新高，最后两个月交付量突破4万辆 ，还超额完成了2024年销量目标
，成为汽车行业中屈指可数的达成此成就的车企 。

零跑C10:十几万的增程车,防撞梁用料怎么样?

总体而言，零跑C10前防撞梁用料较为厚道 ，采用了铝合金材质且设计合理；后防撞梁则相对单薄，为单层冲压钢板
。不过考虑到其售价和成本控制
，这种差异也在情理之中。

- 车门防护材料：零跑C10车门采用强度为2000Mpa热成型钢梁，而深蓝S05车门防撞梁强度为1700Mpa ，拆解中发现零跑C10在车门防护强度上更高
，还配有压力传感器，这能在侧面碰撞时提供更好的保护 ，也能让气囊快速起爆
，避免车内乘员受到车门变形、侵入造成的额外伤害 。

深蓝S05前防撞梁为高强度钢，长度较短 ，与车宽比例不及格
，这意味着在碰撞发生时，其承受和分散碰撞力的能力可能相对较弱
。溃缩盒设计：零跑C10的溃缩盒设计罕见且尺寸大 ，在碰撞时能更有效地吸收能量。深蓝S05的溃缩盒设计与零跑C10差距较大
，可能在能量吸收和保护车内乘客安全方面表现不如零跑C10 。

为全球用户带来一致 、超越五星的安全守护。C10白车身扭转刚度高达42500N·m/°，前后车门防撞梁
、B柱加强板、座椅横梁等采用核潜艇级2000MPa热成型钢 ，整车使用含铝合金的高性能材料占比高达76%，超越一众顶级豪华品牌
。

安全防护被动安全车身结构坚固：零跑C10使用CTC0电池底盘一体化技术
，搭配钢铝混合车身架构。采用一体式热成型梁架 、铸铝扭力盒和“七宫格”铝门槛梁，形成九横三纵的高强度笼式车身框架 ，当车辆发生侧翻或撞击时
，能更大程度保护车内人员安全 。