兰博基尼车尾带有英文标识的车型主要集中在量产车、限量版及特殊定制款中 ，核心涵盖以下几类：量产主销车型 Huracán系列：包括Huracán EVO 、Huracán Tecnica 、Huracán STO等 ，车尾通常标注“Huracán ”英文标识，部分性能版会额外增加后缀（如“STO ”）。
兰博基尼的车尾清晰地印有其英文名“Lamborghini” 。这一品牌名不仅是创始人兰博基尼S.P.A.的英文名 ，更成为了其车型的独特标识 。兰博基尼的车头则呈现出充满力量的“公牛 ”形象 ，与车尾的品牌名相呼应，共同体现了兰博基尼车型的强大、快速与无敌。这种设计不仅美观，更彰显了品牌的独特魅力和个性 。
virgo是兰博基尼的一款敞篷跑车车型 ，全称是兰博基尼Aventador SV VIOLA VIRGO 。以下是关于该车型及兰博基尼品牌的详细解车型特点：稀有性：virgo作为兰博基尼的一款车型 ，属于稀有品种，具有较高的收藏价值。品牌背景：公司概况：兰博基尼是一家意大利汽车生产商 ，也是全球顶级跑车制造商及欧洲奢侈品标志之一。
SV指Super Veloce超快 ，这不是每辆兰博基尼都有的，现在只有兰博基尼穆拉SV ，兰博基尼鬼怪SV ，兰博基尼蝙蝠SV，现在的兰博基尼蝙蝠SV是指兰博基尼LP670-4SV ，此车限产300辆 ，而且 这个型号的蝙蝠是蝙蝠系列里比较高端的，也就意味着蝙蝠将停产 。
兰博基尼的车尾设计独特 ，其英文名“Lanborghini ”被清晰地印制在车尾 ，这种设计不仅彰显了品牌的奢华与独特，也成为了兰博基尼车型的一大特色 。兰博基尼作为意大利的顶级跑车品牌，其车尾的字母标识无疑为车辆增添了更多的神秘感和吸引力。
centenario中文叫什么如下：兰博基尼770-4是大牛 。在3月开幕的2016年日内瓦车展上 ，兰博基尼正式发布了Centenario车型 ，新车是为了纪念兰博基尼创始人费鲁吉欧·兰博基尼诞辰100周年而专属打造的 。据了解，该车将限量制造40台 ，包含20台硬顶版以及20台敞篷版。
〖壹〗 、Murcielago是兰博基尼最新的一款车型 ，车身仍然采用管状钢结构并辅以碳纤维加固 。Murcielago总长超过5米，宽约2米 ，新的动力来源是一台新的2升发动机 。改良的发动机也提供变量几何吸气系统（VIS） ，可变气门正时（VVT）系统及drive-by-wire节气门。
〖贰〗 、穆拉是兰博基尼Miura的中文名 。1966年3月日内瓦车展，达拉瑞和甘迪尼的大作P400 Miura 登台 。 P代表posteriore（后置） ，用以暗示穆拉将发动机置于驾驶舱之后的惊人之举。穆拉（Miura）西班牙著名的养牛人 ，蛮牛之父，比法拉利飞腾的骏马听来更凶猛 。 穆拉P400系列的底盘编号为0502 - 4070 ，其中0979就是在都灵展出的那一款 。
〖叁〗、兰博基尼所有车如Murciélago、Gallardo 、Reventon 、Aventador都是以牛的名字命名的。LP是意大利语“Longitudinale Posteriore”的缩写 ，兰博基尼用来表示发动机呈纵向放置于乘员舱后的发动机舱内。640是指该车所采用的发动机功率，以马力为单位也就是640匹马力的功率 。
〖肆〗、兰博基尼Urus，这款拥有独特魅力的SUV ，以其强大的性能和引人注目的设计 ，成为了无数车迷心中的梦想之车 。其中文名字为“野牛”，而英文名字则直接沿用了Urus。以2021款0TV8为例 ，这款车型不仅是一款5门5座的SUV ，更是一个融合了速度与激情的杰作 。
穆拉是兰博基尼Miura的中文名 。1966年3月日内瓦车展，达拉瑞和甘迪尼的大作P400 Miura 登台。 P代表posteriore（后置） ，用以暗示穆拉将发动机置于驾驶舱之后的惊人之举 。穆拉（Miura）西班牙著名的养牛人 ，蛮牛之父，比法拉利飞腾的骏马听来更凶猛 。 穆拉P400系列的底盘编号为0502 - 4070 ，其中0979就是在都灵展出的那一款。
兰博基尼Gallardo 盖拉多/公牛 Gallardo是兰博基尼在2002年正式推出的一款入门级跑车 兰博基尼Murcielago 慕西拉戈/蝙蝠 第一代Murcielago于2001-2006年间制造 兰博基尼Reventon 雷文顿/公牛之魂 兰博基尼Aventador 鬼怪 作为Murcielago的换代车型 ，在2011年日内瓦车展上正式亮相 。
兰博基尼品牌下的SUV车型中文名为“兰博基尼Urus ”，其中“Urus ”在中文中被称为“尤如斯” ，其含义为“野牛 ” 。这一命名方式延续了兰博基尼对其车型的命名传统 ，即以牛或者与斗牛士相关的名称来命名。以2023款0T V8 S版本为例，这款中大型SUV车型具备5门5座的配置 。
〖壹〗 、兰博基尼Urraco P200是兰博基尼为应对意大利税收法规而推出的特别车型，以下是关于该车型的详细介绍：推出背景 为避免意大利对排量超过2000cc汽车征收高额税收 ，兰博基尼在1974年都灵车展上推出Urraco P200 ，仅在意大利本土市场销售 。
〖贰〗 、有能越野的兰博基尼，以下为具体车型介绍：兰博基尼URUS SE兰博基尼URUS SE是兰博基尼推出的第一款混动SUV ，它具备非凡的驾驶动力和令人震撼的性能表现。这款车能够适应多种复杂路况 ，无论是蜿蜒曲折的小道，还是沙地、冰道 、砾石或岩石地等极具挑战性的地形 ，它都可以轻松应对。
〖叁〗 、兰博基尼Espada（1968-1978）Espada是兰博基尼的4座豪华GT车型 ，采用0升V12发动机，最大功率350马力 ，0-100公里/小时加速仅需7秒 。兰博基尼Jarama（1970-1976）Jarama是一款2+2座位的跑车 ，配备0升V12发动机，最大功率365马力 ，0-100公里/小时加速在4秒内完成 。
〖肆〗、兰博基尼Genesis是1988年发布的一款高性能MPV概念车 ，由意大利设计公司Bertone打造，展现了兰博基尼对未来车型的大胆设想，虽未量产但设计理念超前。
〖伍〗 、兰博基尼Diablo VT 0 兰博基尼Diablo VT 0是兰博基尼在奥迪公司接管后 ，为了填补新款Murciélago推出前的市场空白 ，而由设计师Luc Donckerwolcke对Diablo进行重大改进后推出的车型 。
兰博基尼有普通车系，其常见普通车系主要有Huracán 、Urus、Aventador和Gallardo 。Huracán：中置引擎跑车 ，俗称“小牛 ” ，是兰博基尼品牌中较入门的车型。它搭载2L的自然吸气V10发动机，不同年份和改装的车型分别有580马力 、610马力和640马力等不同动力版本 。
兰博基尼最便宜的一辆车多少钱？作为意大利顶级超跑制造商 ，兰博基尼的车型通常以高昂售价著称 ，但其产品线中仍有相对“亲民”的入门选取 。近来，品牌最便宜的车型为 Huracán 系列 ，具体版本费用如下：基础款指导价 Huracán EVO RWD（后驱版）是现款最经济的型号 ，官方指导价 254万至290万人民币。
兰博基尼既有油车也有电车（或插电式混合动力车） 。兰博基尼的油车 兰博基尼作为一家知名的超级跑车制造商，其传统的油车系列一直备受瞩目 。例如 ，搭载V12发动机的Revuelto就是兰博基尼油车系列的杰出代表。这些油车以其强大的动力性能 、卓越的操控性和独特的设计风格而闻名于世 。
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