途观l的变速箱是干式还是湿式(2018款途观l变速箱是湿式吗)

〖壹〗、途观l的变速箱是干式还是湿式（2018款途观l变速箱是湿式吗）途观L的变速箱根据发动机不同而定：4升涡轮增压发动机匹配的是干式双离合变速箱；0升涡轮增压发动机匹配的是湿式双离合变速箱
。途观L是大众旗下的一款中型SUV，以途观L2021款280自动两驱智享版为例 ，其车身是：长4712mm 、宽1839mm
、高1673mm。

〖贰〗、途观L龙耀330版本在D7挡模式下转速比较高2000转属于正常范围 。 经济转速区间与常规巡航表现根据现有信息
，2018款途观L 330TSI车型搭载的7挡湿式双离合变速箱在经济性调校下，巡航转速表现较为稳定
。例如 ，80km/h时转速为1500转
，100km/h时为1750-2000转，120km/h时为2000-2150转。

〖叁〗 、018款途观L相对于2017款途观L的配置增减如下：变速箱：升级：从6挡湿式双离合升级至7挡湿式双离合 。车身尺寸：微调：车身尺寸微调后仍为4712*1839*1673mm ，但这一变化在表格中被强调
，可能意味着在实际制造中有细微调整，不过对用户来说感知不大
。

〖肆〗
、这是因为2018款昂科威旗下0T车型全部由此前的6AT变速箱升级为了9AT变速箱 ，仅仅5T版本还在使用双离合变速箱。而这对于全系都在使用双离合变速箱的途观L而言
，无疑将带来巨大的压力 。

〖伍〗、和大众4，6发动机匹配 ，搭配这些发动机的车型POLO 、捷达
、桑塔纳、6朗逸 、6高尔夫
、6宝来、6速腾 、6明锐、昕锐……途观虽然用的是8T
、0T发动机，但是也用的这种变速箱 用DSG技术的：7速干式（DQ200）：匹配4T、8T发动机
。

〖陆〗 、从对比表中可以发现
，2018款途观L在关键部分有所升级。最显著的是，它将6挡湿式双离合换为了7挡湿式双离合 ，尽管动力输出保持不变
，但0-100km/h加速时间从0秒提升到0秒 。其他配置保持不变
。如果你对新款的简化的娱乐系统不介意，老款可能是不错的选取。

途昂和途观l变速箱是一样的吗

〖壹〗
、尽管发动机和变速箱相同 ，但途昂和途观L作为两款不同的车型
，在调校和细节设计上可能有所不同 。这主要是为了满足不同车型的定位和驾驶需求。例如，途昂作为中大型SUV ，可能更注重舒适性和空间表现；而途观L作为中型SUV
，则可能更注重操控性和运动感
。

〖贰〗、途昂和途观L的变速箱在部分车型上是一样的，但并非所有车型都相同。相同点： 部分车型变速箱相同：途昂和途观L的部分车型采用的是大众DQ500双离合7速湿式变速箱 。这意味着 ，如果你选取的是搭载这种变速箱的途昂或途观L车型
，那么它们的变速箱是一样的
。

〖叁〗 、途昂和途观L的变速箱是一样的，均采用的是大众DQ500双离合7速湿式变速箱。以下是关于途昂和途观L变速箱及发动机的一些详细信息：变速箱相同 类型：途昂和途观L均搭载了大众DQ500双离合7速湿式变速箱 。这种变速箱具有换挡迅速
、传动效率高等优点 ，能够为车辆提供平稳且强劲的动力输出
。

〖肆〗、途昂和途观l变速箱是一样的采用的是大众DQ500双离合7速湿式变速箱，同时发动机也是一样的同为EA888。途昂
，是上汽大众旗下全新中大型SUV——Teramont，其正式定名为途昂 。在2019上海车展上 ，上汽大众发布了首款轿跑SUV-途昂X
。上海大众途观共提供都会版 、风尚
、菁英、旗舰版4个版本7款车型。

途观l的变速箱性能和质量怎么样?

〖壹〗 、途观L的变速箱性能和质量整体表现良好 。性能表现：动力平顺且油耗稳定：途观L采用的是0T发动机与7速双离合变速箱（部分车型为DQ381七速湿式双离合变速箱）的组合
，这套动力总成在途观L上已经经过了多年的“磨合
”，动力输出平顺 ，且油耗表现稳定
。用户实测平均油耗为3L/100km
，体现了其良好的燃油经济性。

〖贰〗
、总之，大众途观L的变速箱问题主要集中在换挡顿挫和异响上 ，这可能与双离合技术本身及其使用环境有关 。消费者在选取车型时
，应根据自身需求和使用环境进行明智选取。如果重视换挡平顺性，自动变速器可能是更好的选取
。购车前 ，建议消费者充分了解车型性能并进行试驾
，以便做出更合适的选取。

〖叁〗、途观L 280TSI车型的变速箱型号为DQ250，属于6速湿式双离合变速箱 。以下从技术特点 、性能优势及适用场景三方面展开说明：技术特点DQ250变速箱采用湿式双离合结构 ，其核心设计是将两组离合器分别浸泡在独立油腔中
。这种设计通过液压油循环实现高效散热，相比干式双离合变速箱
，能更稳定地应对频繁启停的工况。

〖肆〗、六速手自一体变速器表现稳定：途观L搭载的六速手自一体变速器在大多数情况下表现稳定，换挡平顺 ，能够为驾驶者提供良好的驾驶体验 。这种变速器相比DSG变速器来说
，在稳定性和可靠性方面有一定的优势
。偶尔出现机械问题：尽管六速手自一体变速器整体表现良好，但偶尔也会出现一些机械问题 ，如档位开关故障等。

280途观l变速箱型号

途观L 280TSI车型的变速箱型号为DQ250
，属于6速湿式双离合变速箱 。以下从技术特点
、性能优势及适用场景三方面展开说明：技术特点DQ250变速箱采用湿式双离合结构，其核心设计是将两组离合器分别浸泡在独立油腔中
。这种设计通过液压油循环实现高效散热 ，相比干式双离合变速箱
，能更稳定地应对频繁启停的工况。

大众途观L280TSI自动两驱全景舒适版的国五版本车型匹配的是6速双离合变速箱，其余车型均匹配7速双离合变速箱 。动力方面 ，新款途观L继续搭载4T和0T高低功率发动机
，最大功率分别为150\/186\/220马力，峰值扭矩分别为250\/320\/350牛-米
。

大众途观L的变速箱型号是DSG（Direct Shift Gearbox）。以下是关于途观L变速箱的详细解释：DSG变速箱技术 双离合技术：途观L搭载的DSG变速箱采用了先进的双离合技术 ，这种技术使得变速箱能够在换挡时实现快速且平顺的过渡，从而提升了驾驶的舒适性和车辆的加速性能 。