加速性能：0-100公里/小时加速约8秒 ，0-200公里/小时加速约5秒 ，展现了极强的动力输出。其他特点命名由来：“Hayabusa”在日语中意为“隼 ”，一种速度极快的猛禽 ，象征其极速性能 。设计目标：专为打破川崎ZZR1100的速度纪录而生 ，并在推出后迅速成为速度标杆 。铃木隼凭借其强大的发动机 、稳定的高速表现和独特的设计，至今仍是摩托车爱好者心中的传奇车型。
其俯冲速度可达每小时460公里 。这一命名直接体现了车型对极致速度的追求 。尽管摩托车无法达到鸟类俯冲的瞬时速度 ，但铃木隼通过机械工程实现了陆地速度的突破：出厂状态下时速即可突破300公里 ，成为1999年诞生以来高速摩托车的标杆。
性能与电控系统铃木隼被称为“地表最速 ”摩托车，实测极速达312km/h，远超同类车型 。2021款“科技隼”引入ABS防翘头 、牵引力控制、弹射起步等电控系统 ，提升安全性与操控极限；而2012年款“机械隼 ”则完全依赖机械调校 ，无电子辅助，提供更纯粹的驾驶体验 。
速度与情怀首选：铃木隼2026特别版若追求极致速度与经典情怀 ，铃木隼2026特别版是顶级选取。作为1999年问世的传奇车型 ，它长期是“速度 ”的代名词。2026款特别版采用蓝白拉力配色，搭载1339cc直列四缸DOHC发动机 ，最大功率达188匹马力 ，极速可达299km/h，动力性能在量产摩托车中处于第一梯队 。
其比较高速度超过345km/h ，这一速度在当时堪称地表速度最快的车 ，为铃木品牌赢得了极高的荣誉 。纪录保持：铃木隼的这一速度纪录一直保持到MTT涡轮超级摩托车出现之后才被超越，足见其在当时摩托车领域的领先地位。
〖壹〗 、铃木雨燕的车型年份主要包括2005款 、2011款、2013款 ，以及从2005款到2016款之间的其他年份车型 。2005年 ，长安铃木推出了铃木雨燕的首款车型，即2005款 。这一款车型的推出，标志着铃木雨燕正式进入中国市场 ，并以其独特的设计和实用的性能 ，赢得了消费者的喜爱。
〖贰〗 、雨燕所有车型一览 雨燕（Swift）是长安铃木旗下经典小型车品牌，自2005年推出以来 ，凭借时尚设计 、灵活操控和高性价比成为A0级市场标杆 。以下为历代车型核心信息梳理：初代雨燕（2005年上市）动力配置：提供3L与5L两款自然吸气发动机 ，均采用VVT可变气门正时技术，匹配5MT/4AT变速箱 。
〖叁〗、013年铃木雨燕包含2013款车型。以下是具体说明： 车型命名规则与年份对应关系汽车行业的车型命名通常以生产年份或改款年份作为区分标准 。2013年生产的铃木雨燕中 ，部分车型被明确标注为“2013款” ，例如雨燕2013款5L自动标准版，以及雨燕5L标准型手动2013款 。
〖肆〗、总结：国产雨燕的外观以2005年为起点 ，通过圆润车头 、平面车顶等设计奠定经典基调 ，并在后续13年中保持外观稳定性，仅通过特殊版本提供有限个性化选取。其设计语言始终围绕“小巧时尚 ”与“运动感 ”展开 ，成为紧凑型车市场的标志性车型之一 。
〖伍〗 、铃木雨燕在2005年至2008年间的车型因其大量采用进口零部件并且减配较少而受到市场的喜欢 。这使得这一时期的雨燕在整体质量上表现较高。不过 ，这也意味着这些车型的年龄较大。 雨燕的设计灵感来源于2002年巴黎车展上的“Concept-S”概念车以及2003年法兰克福车展上的“Concept-S2” 。
〖陆〗、长安铃木汽车2017年推出的自动挡车型主要有铃木雨燕和骁途两款 。以下为具体车型信息：铃木雨燕作为长安铃木旗下经典的两厢小型车，2017款雨燕延续了其轻量化 、灵活操控的设计理念。该车型搭载5L自然吸气发动机，匹配自动挡变速箱 ，动力输出平顺且燃油经济性突出 ，适合城市通勤场景 。
〖壹〗 、微型车（K-Car）铃木奥拓（Alto）第一代（1979-1984）：首款搭载F5B三缸发动机，排量543cc ，后推出四驱版本 。 第二代（1984-1988）：车身加宽 ，推出涡轮增压车型（Alto Works），功率达64马力。
〖贰〗、铃木王（GS10系列）主要经历了四代车型迭代 ，核心变化集中在外观 、配置与技术升级上 。初代铃木王（GS125E） 推出时间：1990年代初进入中国市场1 核心特征：经典圆灯头+镀铬车身设计 ，搭载四冲程单缸风冷发动机，最大功率约2kW ，比较高车速10km/h左右 ，以省油耐用成为当时街车标杆 。
〖叁〗 、天语SX4系列三厢版（尚悦）：2010年末推出的家轿车型，搭载VVT连续可变气门技术 ，定位实用家庭用车。两厢版（6L自动灵动版）：指导价88万元 ，属于紧凑型车，车身尺寸4135×1755×1605mm，最大功率80kW ，适合城市驾驶 。
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