油量消耗：较大，因为循环机在换油过程中会不断消耗新油 ，通常建议的新油用量会比变速箱容量多出一定比例。效果上的区别 重力法 新旧油混合：由于旧油无法完全排空 ，新加入的油会与旧油混合，影响新油性能 。清洁效果：清洁效果相对较差 ，无法彻底清除变速箱内部的铁屑、脏东西等杂质 。
操作和用量上的区别 重力法 操作方法：重力法换油的操作相对简单 ，通过变速箱的油位口放油 、检查油位或换油，步骤与发动机换机油相似。油量：由于自动变速箱的油液无法完全靠重力排空 ，因此重力法通常只能换掉50%到60%的旧油 ，剩余的旧油会残留在液力变矩器 、油冷却器等部件中 。
重力更换变速箱油和循环更换的主要区别如下：换油效率与效果不同 重力换油：这种方法相对简单，通过拧开变速箱底部的放油螺丝，利用重力让变速箱油自然流出 。但这种方法大约只能放出70%左右的旧变速箱油 ，剩余的旧油会残留在变速箱内部 ，可能影响新油的性能。
〖壹〗、自动变速箱换油的方式一般有通过重力换油和交换机换油 。重力换油 传统重力换油的定义是：利用ATF油自身重力，进行放油 。重力换油优点：使用新油较少 ，换油相对省钱。重力换油缺点：用手工静态放油的方式是放不干净的 ，只能把油底壳里面的油排放了，然而变速箱内至少还有0L-0L的旧油残留在变速箱内。
〖贰〗 、工具准备循环机：用于动态更换变速箱油的核心设备 。适配变速箱油：需根据车辆自动变速箱型号选购 ，避免油品不匹配导致故障 。操作步骤定位并连接循环机接头 找到车辆外接循环机的专用接头（通常位于变速箱附近）。明确接头类型（进油管或出油管） ，避免接反导致油路异常 。
〖叁〗 、步骤一：定位循环机接口和油管找到车辆外部可连接循环机的专用接口，同时确定变速箱的进油管和出油管位置 。步骤二：连接循环机管路将循环机的进油管与变速箱的出油口连接 ，出油管与变速箱的进油口连接 ，确保管路密封无泄漏。
〖肆〗、更换方法如下：重力换油：将变速箱底部放油螺丝拧开，旧油会随着重力排出 ，待旧油不再流出时 ，拧上螺丝，加注新油 。这种换油方式操作简单，需要4-6升左右新油 ，但旧油并不能排除干净 ，换油率低 。
〖伍〗 、连接设备：将循环机与变速箱油底壳 、冷却器回油管等接口对接。动态换油：启动发动机，保持怠速运转 ，同时循环机注入新油、排出旧油 。油位校准：换油完成后 ，需通过变速箱油尺或设备检测调整油量至标准值 。路试验证：短途行驶后再次检查油位和泄漏情况。
可选取每次换档约停留一分钟左右，在高速档工作时 ，加油门使车速达60公里/小时以上 。为保证清洗质量 ，循环清洗约12分钟后，即可关闭发动机结束循环清洗 。更换自动自动变速箱油向设备加入新的自动变速箱油。启动汽车 ，变速箱热车到正常油温。
变速箱机油跟换方法：先把车架起来 ，然后，找个大器皿垫在车底下 ，以备接废油用 。用合适的螺丝刀拆下变速箱里、外壳 ，这时会有一些变速箱油流出，注意躲避；几分钟之后，当部分油快流干之后 ，取下最后一个油槽 ，注意要用手小心托住，这里还有大量的废油 。
自动变速箱换油的方式一般有通过重力换油和交换机换油。重力换油 传统重力换油的定义是：利用ATF油自身重力 ，进行放油 。重力换油优点：使用新油较少 ，换油相对省钱 。
先说自动变速箱：变速箱底壳上有两个螺栓，一大一小。排油时拧大螺栓 ，加油时拧小螺栓（换油时要先排油再加油） 。换变速箱油的方法如下：变速箱下面有两个螺丝 ，其中一个可以放8的内六角，这是放油口 ，放油完毕后要拧回去加油 ，另一个用17的内六角松开，用来加油 。
可以使用循环机更换法来更换变速箱油 ，因为循环机更换有清洗变速箱的作用。首先把变速箱的进油管和回油管拆掉 ，连接循环机的2个油管，把新的变速箱油加入循环机，之后开动循环机来更换变速箱油 。循环机换油的时间也相对比重力换油的时间更长 。
近来无明确证据表明循环机换油对此类变速箱有显著优势 ，因此重力换油是首选方案。综合建议：低里程车辆优先重力换油 ，高里程或油液变质时考虑循环机低里程车辆（如6-8万公里）：若变速箱油未出现明显变质（如颜色透明或淡红色 、无异味 、无金属碎屑），重力换油是更经济的选取 。
循环换油换油彻底保养周期长：循环机换油虽然流程比较复杂 ，需要使用专业的循环换油设备 ，并且换油消耗大，费用比重力换油高很多 。但它能够利用设备产生的压力 ，将变速箱内部的旧油充分循环出来 ，更换得比较彻底。
朗逸换变速箱油，常规保养选重力换油 ，预算充足且长期未换油选循环机换油。具体分析如下：重力换油优点：费用便宜实惠 ，大部分车型四五百块钱就能搞定 。操作简单，和换发动机机油类似 ，把底下螺丝拧开 ，旧油流出后加新油，再检查油位 。
重力就好。变速箱油的更换周期一般就是40000-60000公里更换 。变速箱油就选取重力换油就行了 。没有必要使用循环机更换。
朗逸换变速箱油选重力换油还是循环机换油，需结合保养周期、预算及车辆实际情况判断：常规按官方周期（6-8万公里）保养的车辆 ，重力换油更经济安全且满足需求；若预算充足 、长期未换油（超周期）或想更彻底清洁变速箱 ，可优先循环机换油，但十多万公里未换油的老车需谨慎选循环机 ，避免油泥堵塞故障 。
更彻底但成本高 。 拆卸油底壳换油：需5-6升油（含清洗油底壳） ，可同时更换油滤，残留率低但工时费较高。注意事项 周期：4AT变速箱建议6-10万公里或3年更换（以先到为准） ，若出现打滑 、顿挫需提前更换 。 用油要求：必须使用丰田原厂WS自动变速箱油 ，避免混用其他品牌油液 。
自动变速箱换油的方式一般有通过重力换油和交换机换油。重力换油 传统重力换油的定义是：利用ATF油自身重力，进行放油 。重力换油优点：使用新油较少 ，换油相对省钱 。
自动变速箱油有两种方式重力换油法：一种是通过重力作用把油放掉 ，换油率大概40%，其原理和更换机油相同 ，一个容量8升油的变速箱能换3升到4升。循环换油法：另一种是利用机器产生压力 ，把变速器的润滑油管和散热油管里的油进行动态更换，换油率可以达到90%以上，操作过程简单、换油彻底。
重力换油是一种经济实惠且操作简便的方法 ，通常适用于大多数车辆 。只需4-5升变速箱油即可完成操作 。然而 ，由于变速箱的构造特点，采用常压下静态换油的方式 ，大约会有49%的变速箱油残留在变速箱内 ，无法完全排出，这意味着变速箱油更换不够彻底 ，只能更换大约一半的量。
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