〖壹〗、破风·前行——2022（第六届）中国年度汽车金顶奖评选正式启动 三载疫情 ，中国汽车行业面临前所未有的大挑战；六年坚守 ，中国年度汽车金顶奖筚路蓝缕初心不改 。2022年12月31日，在这个辞旧迎新的重要时刻，2022（第六届）中国年度汽车金顶奖评选活动正式启动 ，旨在记录车界荣光 ，刻下中国汽车发展史上属于新时代的专属烙印 。
〖壹〗 、无畏逆行：面对未知风险，他们主动请缨奔赴疫区 ，成为“最美逆行者”之一。坚守担当：高强度运输任务下 ，他们克服身体极限与心理压力，确保物资及时送达。无私奉献：多数司机自备干粮 、减少休息 ，甚至隐瞒病情坚持工作 ，体现高度责任感 。
〖贰〗、吉利ICON的上市与专属服务：吉利ICON原定2月14日情人节的上市计划因疫情延期 。为致敬逆风而上、为大爱延期吉日的白衣战士们，吉利推出了“逆行者 ”的专属服务。为所有医务工作者2020年6月30日前购买吉利ICON ，可享有“致敬时代ICON能量包 ”——享受终身免费保养服务 。
〖叁〗 、天耀中华！致敬奋斗在一线的白衣天使！不出门 ，就是比较好的配合！不出门，不添乱 ，就是爱小家 ，就是保大家！ 因为有你们的坚守，所以我们坚信一切都会好起来的！辛苦了，谢谢你们！武汉加油！ 美好还在奔来的路上 ，没有期待中的圆满 。但是幸福一定不会缺席 ，疫情一定会尽快退去。
〖壹〗 、南京8天累计报告本土确诊病例153例，成为此次疫情重灾区 ，此次疫情毒株为德尔塔变异株 ，其病毒载量为原始毒株的1260倍，过去的密接概念已不适用 ，而南京“失守 ”问题出在禄口机场 。
〖贰〗、钟南山院士在接受采访的时候 ，表示过去的密接概念已经不再适用，需要进行升级 。有这样的变化 ，主要在于德尔塔病毒传播能力变强 ，对人体的影响更大。从世卫组织发布的声明就知道，德尔塔是现在影响最大 、传播率最广泛的病毒 。
〖叁〗 、疫情防控仍需保持警惕：尽管疫苗对德尔塔毒株有保护作用 ，但并不能完全避免感染 。德尔塔变异株患者的病毒载量高 ，呼出病毒浓度大，传染性极强，因此过去的密接概念已不适用。个人应主动做好自我防护 ，如出现轻微咽痛、乏力 、胃肠道症状 、嗅觉或味觉障碍等不典型症状时 ，应及时前往发热门诊或定点医院检查 。
〖肆〗、钟南山院士指出，德尔塔变异毒株具有潜伏期短 、传染性强 、传播速度快的特点 ，且基于其传播特性 ，“密接 ”概念需重新界定 。具体分析如下：潜伏期短，发病迅速德尔塔病毒在人体内的潜伏期较原始毒株显著缩短 ，多数感染者2-3天即可发病 ，部分病例甚至在24小时内出现症状。
〖壹〗、离锡要求司乘人员须提供48小时内核酸检测阴性报告或24小时内核酸采样记录，并扫查验点“门铃码”。重点涉疫地区货运车辆入锡的特殊要求全闭环管控措施：重点涉疫地区货运车辆入锡需执行更严格的全闭环管控 ，具体措施可能包括专用通道通行 、专人接送 、全程监控等 ，以确保疫情不扩散 。
〖贰〗、货运车辆通行条件：所有货运车辆应持电子通行证入锡 。在高速出口查验点，需查验健康码、行程卡和48小时内核酸检测阴性报告。货运车辆也需在查验点进行核酸采样 。重点涉疫地区货运车辆入锡 ，需继续按原要求落实全闭环管控措施 。
〖叁〗 、上海货运车辆现在可以去无锡送货 ，但需满足一定条件并遵循相关流程，具体如下：申领电子通行证：相关本地企业需提前通过“灵锡 ”APP中的“货运申报 ”系统，为上海来（返）锡车辆申领《上海往来物资运输车辆电子通行证》。自3月29日零时起 ，持有该电子通行证的货运车辆可从六条保供通道保障入锡 。
〖肆〗 、所有来锡人员需提前申领“苏康码”或进行入锡申报 ，并在交通道口主动出示行程卡和“苏康码 ”配合查验 。根据旅居史和疫情风险等级，客车司乘人员需遵循不同的防疫措施 ，包括闭环转运、核酸检测等。货车入锡管理：重点涉疫地区和有中高风险地区所在设区市的低风险地区货车入锡 ，需提前申领电子通行证 。
发表评论
暂时没有评论，来抢沙发吧~