没套路直接官降,新款本田XR-V能否再称霸小型SUV市场

小结：随着新款本田XR-V的上市，我们更加感受到市场竞争的激烈程度 ，尤其是随着新能源汽车的崛起
，像本田XR-V这样的销量王者也不得不开始断臂求生，新款车型可以说是没套路 ，直接官降。如果您恰好想选取一款可以代步的小型车
，现在入手确实是个不错的时机 。不知道您对这款新车如何看待，不妨一块儿来聊聊吧
。

费用下调是XR-V销量上涨的一大诱因。在8月份 ，东风本田XR-V上新
，新车的售价从129万元-129万元调整为199万元-199万元，等同于官降3万元 。此外 ，XR-V车友圈近期刚提车车友分享的购车信息显示
，8月份XR-V在部分地区终端经销商处有2万左右的现金优惠，且不限于全款或按揭
。

全系比较高降价2万的名爵HS仍面临较大挑战 ，但存在改善空间，能否“起死回生”取决于多方面改进措施的落实效果。

本田XR-V
，虽然是小型SUV，轴距只有2610mm ，车长只有4328mm
，但车内空间给人感觉还是非常不错的，丝毫不逊色于日产逍客 。本田 ，外号“空间魔术师 ”
，确实是名不虚传的
。该款车型，近来终端优惠6万 ，小编就选取2020款 220 TURBO CVT豪华版
，MSRP为189万，整体优惠下来 ，落地价在15万。

感觉相对而言还不错吧
，200块可以开400多公里，具体多少到现在没有算清楚 ，suv 这样子已经不错啦，毕竟日系车也是出了名的省油呢 。

售价8.68万起,中期改款广汽本田飞度买哪款划算?

〖壹〗
、车尾整体也是小修小改
，尾灯内部结构进行了调整，保险杠也换装了全新的样式 ，相比老款更加干练
。新款飞度全系都没有配备倒车雷达的配置
，以2023年的眼光来看实在是有些说不过去。内饰 进入到车内，新款飞度依然延续了老款车型的中控造型 ，整体分成上中下三层
，层次感明显 。

〖贰〗、新款本田飞度是一款中期改款车型，新车共推出5款车型配置选取 ，售价区间为68-88万元。设计方面
，新款飞度新增了三款配色选取，分别为极光蓝 、星月白
、藤花紫 ，总共有多达12款车身颜色可以挑选
。

〖叁〗、月26日
，广汽本田旗下车型飞度迎来改款升级，车辆售价68-88万之间 ，包含SPORT潮跑Pro和CROSSTAR潮越Max两个系列共5个版本车型，和老款相比
，新车主要对外观和配置进行了改变，可以说是加量不加价。

新款本田cb500x真实车主评测是什么?

〖壹〗 、巡航舒适性方面：风挡不能调通过性方面：前轮毂直径小 ，悬吊行程不够长
，离地间隙不够高，影响通过性悬吊方面：减震支撑性不足 ，易触底便利性方面：仪表没有挡显；无中心主站架动力方面：低扭稍显不足配置方面：刚刚够用
，未免太小气 。上述问题是挑剔车友吐槽比较多也最频繁的几个，一直存在至2018年
。

〖贰〗
、智能搭配上 ，这款车采用全新的LCD液晶仪表
，功能表现以及清晰度得到了进一步的提升，除此之外 ，还增加了档位、水箱水温显示。车身方面
，新CB500X采用收窄车身设定，骑行时可以更好地贴近双腿 。

〖叁〗 、良好的操控性能：本田CB500X在操控方面表现出色 ，无论是城市街道还是乡村小路，都能轻松应对
，让骑手在摩旅过程中更加游刃有余
。充足的储物空间：车辆配备有足够的储物空间，方便骑手携带旅行所需的各类物品 ，如背包
、头盔、水壶等
，让摩旅更加便捷。

〖肆〗 、首先，CB500X采用了坚固耐用的车架结构 ，具备良好的稳定性和承载能力 。这种车架结构能够提供稳定的行驶性能
，同时在不同的路况和载重情况下都能保持良好的操控性
。其次，CB500X的车架设计经过充分考虑驾驶者的舒适性和操控性。

新款本田奥德赛再现真身,内/外格调提升,2.4L发动机+四驱

〖壹〗
、动力部分 ，海外版本的新款奥德赛依然会是使用4L自然吸气四缸发动机+CVT变速箱+四驱的动力总成
，以及基于0L发动机构成的 i-MMD混合动力系统可选 。

〖贰〗、新款奥德赛的内饰，调整幅度也算是比较显而易见的
。新车不仅将仪表盘的液晶显示屏提升到了7英寸 ，还将原有的内嵌式中控屏也变成了10英寸悬浮式结构；科技感升华显著。

〖叁〗 、而近日
，本田官方在日本本土公布了中期改款的全新家用MPV车型奥德赛，在外观和内饰上均进行了一定程度的升级 ，不出意外中期改款的奥德赛也将会在2021年在国内投产，并且会将冠以2021款替代近来在售的2019款 。

〖肆〗、面对如今的MPV市场中的品牌车型
，更多的车友会聚集在中型MPV中。本田有着地球梦发动机的称号，在它品牌中的奥德赛作为一款极有性价比的MPV ，得到了车友认可
。

〖伍〗
、新车的座椅的空间相比现款车型没有什么大的变化
，第三排的座椅依旧可以放倒，它的后方有一个拉绳 ，非常实用的一个配置。在动力方面
，新款本田奥德赛继续搭载0L的双擎混动系统和4L的自然吸气发动机，分别采用E-CVT变速箱和CVT变速箱 。本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场
。

〖陆〗、动力方面
，混动车型将搭载本田最新的e：HEV混动系统和传统燃油系统，该系统由0L发动机与电机相互组合 ，燃油版搭载4L自然吸气发动机
，传动系统分别匹配E-CVT和CVT变速箱，燃油版可选4驱。未来国内版本奥德赛预计会借鉴90%的日版奥德赛造型 ，当然啦，这只是我个人的推测 。

新款本田雅阁曝光,后备厢也不放小板凳了,能否为自己正名?

〖壹〗 、首先就是后备厢被电池侵占的问题
，这的确是近来本田雅阁插混版存在的一大问题，但这个并不能简单地以“电池太大
”为理由进行解释 ，它实际上可以证明
，本田并没有掌握成熟的电动汽车生产平台，即便是雅阁这样的主力车型 ，它也无法给出一个完美方案
，这不是电池大小的问题，是整车设计的问题
。

试驾新款本田冠道!大五座SUV的“门面担当 ”,改款后还香吗?

再说说在NVH方面 ，新款冠道厂家在宣传时特别宣传新车加入了ANC主动降噪功能。但在说哥的试驾过程中
，感觉跟大部分本田车型的噪音抑制效果差不多，并没体验到该功能带来隔音降噪体验 。