捷达手动变速箱分解图

捷达手动变速箱分解图：手动变速器用来改变发动机传到驱动轮上的转速和转矩，在原地起步、爬坡 、转弯
、加速等各种工况下 ，使汽车获得不同的牵引力和速度
，同时使发动机工作在较为有利的工况范围内。现代汽车所用的发动机转速与转矩的变化范围有限，但是汽车的行驶条件变化很大 ，使得汽车对驱动力和车速的要求也在很大范围内变化 。

手动变速箱主要由齿轮和轴组成
，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩
。其中液力变扭器是AT最具特点的部件 ，它由泵轮 、涡轮和导轮等构件组成，直接输入发动机动力传递扭矩和离合作用。

捷达手动挡示意图 。捷达的手动挡车型采用的是手动变速箱（MT）
，一共五个挡位
。此外，还有一个倒档。第一排档位显示R
、5 ，第二排档位显示4 。手动挡车辆需要手动换挡
，也就是说用手拨动变速杆可以改变车辆变速箱中的齿轮啮合装置，这样就会改变车辆的传动比 ，使车辆达到换挡的目的。

求5档手动变速箱示意图..

如今
，5档手动变速箱应用已经很普遍了
。换档杆通过三个连杆连接着三个换档叉，在换挡杆的中间有个旋转点 ，当你拨入1档时
，实际上是将连杆和换档叉往反方向推。你左右移动换档杆时，实际上是在选取不同的换档叉（不同的套筒）；前后移动时则是选取不同的齿轮（蓝色） 。倒档 通过一个中间齿轮来实现
。如图所示 ，齿轮始终朝其他齿轮相反的方向转动。

桑塔纳2000手动挡挡位示意图如下：桑塔纳2000型号的手动挡档位主要分为1档到5档以及倒车档档位
，具体如上图所示 。随着档位的增加，速度就会越快
。

大多数汽车采用直接操纵式变速器操纵机构 ，其变速杆及所有换挡操纵装置都设置在变速器盖上，变速器布置在驾驶员座位的近旁
，变速杆由驾驶室底板伸出，驾驶员可直接操纵变速杆来拨动变速器盖内的换挡操纵装置进行换挡 ，结构紧凑、简单 、操纵方便。 下图所示的是6档手动变速器的操纵机构示意图 。

选车要看变速箱,你知道吗!

〖壹〗、其实在正常路况下DQ200的表现还是比较稳定的
，十几万公里无大修的车也很多，用车环境对DQ200变速箱的寿命有很大的影响 ，所以平时特别拥堵的朋友尽量不要选取搭载DQ200变速箱的车型
。

〖贰〗
、总得来说
，如果你开车并不是那么看中驾驶激情，只追求舒适感、省油 ，建议选CVT自动变速器！DCT双离合变速器 英文名为（DualClutchTransmission）
，又称双离合变速器，简称DCT 、DSG。有些人认为双离合变速器是AT变速器改进而来的 ，其实不然
，双离合变速器是由手动变速器改进而来的 。

〖叁〗
、采埃孚、爱信和捷克特均为世界知名自动变速箱供应商，质量均有保障 ，难以简单判定“哪个更好 ”，需结合具体车型适配性 、换挡性能
、燃油经济性等综合因素选取
。

〖肆〗、CVT变速箱总体而言是比较可靠耐用
，设计寿命30万公里，也足以满足家用需求了。而且CVT变速箱平顺省油的特点 ，其实非常适合家用车
，因此在选取车型的时候，没必要把CVT变速箱排除在外 ，硬件不能完全决定体验
，还是要看不同车型的技术和调教 。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

〖伍〗 、车双离合和手自一体进行比较 ，相对来说双离合器会好一些
。这个是因为汽车的双离合不仅有自动变速箱的舒适性
，还可以给车辆提供无间断的动力输出，所以汽车双离合器优于手自一体。汽车双离合 ，指的是有双离合变速箱
，也就是说有两套离合器在同时工作 。

〖陆〗
、买车时变速箱的选取需结合稳定性、换挡效率 、平顺性及用车环境综合判断，双离合（尤其是湿式）和CVT均可购买 ，但需根据具体场景选取
。以下是详细分析：主流变速箱类型及稳定性排序AT变速箱：稳定性最优，技术成熟
，故障率低，尤其适合追求可靠性的用户。