款君越口碑存在一定争议,并非整体很差 ,有较多问题反馈,也有部分认可点 。问题方面:变速箱问题:2021 - 2023款车型满载爬坡时,变速箱换挡延迟概率高,3年质保期内故障率突破12% ,低速顿挫 、换挡闯动、异响频发。
综合来看,23款别克君越在操控性方面表现出色,无论是动力、底盘还是转向 ,都能满足驾驶者对于操控性能的需求。
在很多80后消费者眼中,别克君越这款车就是“叫好不叫座 ”的代表车型,明明君越综合实力很不错 ,但是销量一直非常低迷,这确实比较的尴尬。
款和24款君越在动力性能、内饰与舒适性 、智能科技、安全性能以及费用优惠等方面存在显著区别 。动力性能:2024款君越首次搭载第九代0T可变缸发动机,最大功率提升至174kW(237马力) ,峰值扭矩350N·m,较2023款低功率版提升13%。变速箱匹配通用最新9AT,换挡逻辑优化后 ,低速顿挫率下降40%。
〖壹〗、【太平洋汽车网】别克君越汽车变速箱异响的原因:变速箱外壳螺栓有松动;变速箱中变速杆与变速杆拨叉的凹槽松旷;轴承磨损及损坏;变速箱油长期没有更换;齿轮齿面金属剥落齿牙断裂装配错位;齿轮啮合间隙;更换劣质自动变速箱油;变速箱进水没有及时维修 。
〖贰〗 、久未更换变速箱油,会使变速器出现异常磨损、油品变质严重等问题。久未更换变速箱油,会使变速箱油老化、衰变,不仅增加汽车油耗 ,还将缩短变速器的使用寿命。
〖叁〗 、主要是因有些零件磨损过甚或装配、调整不当引起的 。有些异响尚可预告发动机将可能发生事故性损伤,因而当发动机出现异响时,应及时修理 ,防止故障扩大。需要提醒的是,如果是发动机内的异响,车主多半是无法自行解决的 ,比较好送厂检修。
〖肆〗、009款别克君越的通病主要包括变速箱问题 、发动机问题、悬挂系统问题和隔音工程问题 。变速箱问题:部分车型配备的变速箱容易出现顿挫现象,特别是在低速行驶时换挡迟缓,严重时甚至需要大修 ,维修费用高昂。
〖伍〗、如果车子在行驶过程中变速箱内部有“沙沙”声,换挡时有会有类似吹口哨的声音,那可能是变速箱轴承或齿轮磨损 、轴承斑点所致。提速换挡时变速箱异响 ,可能是变速箱油含有金属粉末,说明变速箱制动带、离合器之类部件过度磨损 。解决办法:变速箱是精密设备,所以无论出现什么情况的异响,都需要及时维修。

〖壹〗、009年别克君越4的故障率在同年代车型中处于较高水平 ,主要问题集中在变速箱、油耗及部分底盘部件,但发动机整体可靠性尚可。以下是具体分析: 变速箱故障率高且维修成本高早期装配的国产一代6T40变速箱是主要故障点,存在顿挫 、打滑现象 ,长期使用后故障率显著提升。
〖贰〗、核心推荐年份及原因 2009年款君越:相关资料指出,该款车型搭载稳定可靠的6速自动挡变速箱,燃油经济性与变速箱性能表现出色 ,在当年市场中质量稳定性与性能达到行业领先水平,是不少用户优先考虑的选取 。
〖叁〗、可靠性:结构简单故障率低4L发动机的结构相对简单,零部件数量较少 ,这使得其在长期使用过程中出现故障的概率相对较低。简单的结构也意味着发动机的维修和保养更加容易,维修人员能够更快速地定位和解决问题,降低了因维修不当而导致发动机稳定性下降的风险。
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