即将国产,新一代日产奇骏实车现身,外观 、内饰高级感有突破!

〖壹〗
、不过
，随着对手们的更新换代，奇骏的产品力也逐渐力不从心 ，于是东风日产正密锣紧鼓地计划新一代奇骏的导入工作
，作为一款蜕变之作，新一代奇骏将基于CMF-C/D架构打造 ，采用全新家族式的设计语言
，外观、内饰高级感相比现款车型有所突破
。下面我们一起了解新一代奇骏，看看它是否有实力后来居上。

〖贰〗 、花26万购买日产奇骏“2021款 VC-Turbo 300 CVT 4WD至尊版
”整体较值 ，车辆在外观
、内饰、空间 、动力
、操控、油耗等方面表现突出
，适合家用需求 。具体分析如下：外观年轻时尚：与老款相比，新款奇骏外观更漂亮 、更年轻
。前脸厚实宽大 ，全新设计的LED大灯采用上下两层设计
，力量感十足。

〖叁〗
、全新一代日产奇骏有一定潜力成为爆款，但能否成功取决于市场对三缸发动机的接受度、定价策略的竞争力以及品牌营销效果等多方面因素 。

〖肆〗 、最后 ，新一代奇骏还推出了双色车身的配色，这在同级别的SUV中也是比较罕见了
。 相比外观
，新奇骏的内饰让小编更加眼前一亮。

〖伍〗、还有就是内饰的做工同样很扎实，采用了大面积的皮质和软质材料包裹 ，并且还加入了白色的缝线
，豪华感上升了一个档次，日产这一次还是很舍得用料 。

新款奇骏曝光,现款11万起,买新or旧?

〖壹〗
、预算：现款奇骏最低仅售11万多 ，费用优势明显
，若预算有限，现款是更经济的选取
。若预算充足且愿意为新设计、新技术买单 ，可考虑等待新款。上市时间：新一代奇骏预计明年年中首发亮相
，若急需用车，只能选取现款；若不着急用车 ，可等待新款上市 。

〖贰〗 、如果您急需用车
，预算有限，更注重性价比 ，那么现款奇骏是不错的选取；若您不着急购车，追求新技术
、新设计和更好的性能体验
，愿意等待且预算充足，可考虑新一代奇骏
。买现款的理由：费用优势明显：现款奇骏最低仅售11万多 ，相比厂商指导价有较大幅度优惠
，经销商报价119万起，能以较低成本拥有。

〖叁〗、而相比于现款的国产奇骏而言 ，新一代车型在设计语言上的变化不可谓不大
，现款奇骏更加偏重于中庸式的设计，而全新车型则是更加时尚 、科幻 。值得一提的是 ，全新车型采用了双色车身设计
，车顶与车身采用了两种颜色设计，撞色设计看起来更加前卫。现款日产奇骏 尾部造型上 ，全新一代奇骏非常方正
。

〖肆〗
、总结全新奇骏的动力总成以“5T+8速CVT”为核心
，通过技术升级实现动力与效率的平衡。尽管三缸发动机存在市场风险，但日产通过可变压缩比技术、CVT调校优化等手段降低负面影响 。未来 ，技术成熟度与用户口碑将成为其成功的关键
。

〖伍〗 、据悉，新款奇骏国产版有望在第四季度同步更新。总之
，这次新奇骏算是改头换面了，并且从内到外都已经开始向城市风格转变 ，这也是吸取老奇骏的经验
，回归到了主流城市SUV行列，近来从产品端来看还是很有实力的 。本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场
。

〖陆〗
、全新一代奇骏将搭载5T VC-TURBO三缸发动机（最大功率204马力
，峰值扭矩300牛·米）及8速CVT变速箱（代号“AV-S8 ”），动力表现超越现款5L发动机 ，但三缸结构可能引发市场争议。

新款奇骏是三缸还是四缸

与竞争对手对比：反观CR-V、RAV皓影 、途观和哈弗H6等竞争对手
，都依然在采用四缸发动机 。全新一代日产奇骏换装三缸发动机，在竞争对手的围堵下 ，能否实现销量稳中有升
，近来难以确定
。

日产奇骏的新三缸发动机有一定潜力，但市场接受度面临挑战 ，未来表现取决于技术优化与消费者观念转变。

新款奇骏不同版本发动机缸数不同，2025款奇骏（如荣誉系列）和2023款经典版搭载四缸发动机
，2024款e - POWER超混版采用三缸发动机 。2025款奇骏，以荣誉系列为例 ，搭载的是0L自然吸气四缸机型
，与之匹配的是CVT变速箱，该款发动机主打平顺性与燃油经济性 ，售价108万起
。

核心亮点动力系统回归四缸：此前东风日产奇骏因换装三缸发动机引发争议
，此次奇骏·荣耀重新搭载0L自然吸气四缸发动机，匹配CVT无级变速箱 ，最大马力151匹
，0-100km/h加速17秒，百公里综合油耗2L。

各大网络平台上都有消息称国产新款奇骏或将搭载5T三缸发动机 ，不过此消息的真假近来尚难确定
，但网络上大家对此的讨论比较热烈 。奇骏是东风日产旗下比较走量的车型之一，所面临的竞争对手都比较强 ，东风日产在决定是否换装三缸机时会比较谨慎，毕竟过于激进的做法所带来的损失是很多车企都很难承受的。

新款奇骏用了什么发动机?

〖壹〗
、全新一代奇骏确认配备8速CVT变速箱（代号“AV-S8
”）
，同时搭载5T VC-TURBO三缸发动机，动力参数超过现款5L发动机
。

〖贰〗、全新一代奇骏将搭载5T VC-TURBO三缸发动机（最大功率204马力 ，峰值扭矩300牛·米）及8速CVT变速箱（代号“AV-S8”）
，动力表现超越现款5L发动机，但三缸结构可能引发市场争议。

〖叁〗 、新款奇骏搭载的发动机有两款 ，分别是0升和5升的直列4缸自然吸气发动机 。老款奇骏和新款奇骏的发动机不一样
。以下是关于两款发动机的具体差异：0升发动机：技术特点：采用全缸内直喷供油方式。动力表现：最大功率为113KW
，最大马力154PS，最大扭矩204Nm 。

〖肆〗、新款奇骏特点：外观设计更为时尚和精致 ，内饰也做了调整
，科技感和豪华感有所提升
。然而，新款奇骏依旧搭载5T三缸涡轮增压发动机 ，匹配CVT变速箱
，最大功率为201马力，动力相比现款旗舰车型还有所下降。