国4车与国5车区别

〖壹〗、国4和国5的主要区别体现在排放标准 、污染物排放限制以及汽油含硫量标准上
。首先，在排放标准上 ，国五标准相对于国四标准更为严格。国五标准实施后
，要求轻型车氮氧化物排放降低25%，重型车氮氧化物排放降低43% 。这意味着国五车辆在减少空气污染方面表现更优
。

〖贰〗
、国四（国IV）：在国III的标准上 ，降低了污染物排放
，4号的标准进一步降低了百分之60，保证了车辆使用过程达到排放限制的要求 ，车辆排放控制性能的耐久性得到了保证
，增加对车载诊断系统的要求。

〖叁〗、国五比国四更加严格 。2017年，开始全面实施的国五排放标准中的氮氧化物排放量比国四标准降低了百分之二十五 ，并且新增了PM的排放限制
。对重型车排放标准更加严格。除此之外
，国五还加入了颗粒物粒子数量和除甲烷以外的碳氧化合物的标准 。

〖肆〗 、国4和国5的主要区别体现在排放标准
、控制系统以及污染程度三个方面
。首先，在排放标准方面 ，国5相比国4更加严格。这意味着国5标准的车辆排放的污染物要少于国4标准的车辆，因此国5车辆在环保性能方面更优 。这一标准的提升是为了更好地保护环境
，减少空气污染
。

〖伍〗、国4车与国5车的区别主要体现在排放标准 、环保标志
、发布时间、污染程度 、控制系统
、汽油柴油标准、车辆费用 、道路通行权及准入限制、汽车残值等方面。排放标准：国五排放标准相比国四更加严格，氮氧化物排放量降低了25% ，并新增了PM的排放限制
，还加入了颗粒物粒子数量和除甲烷以外的碳氧化合物的标准 。

北方地区柴油荒来袭

北方地区柴油荒的主要原因是柴油供应紧张，具体表现为以下几点：柴油费用上涨：我国的柴油费用不断上涨 ，特别是在十一月以后
，柴油市场出现了货源紧张的局面，导致费用进一步攀升。国六柴油升级和地方炼厂环保限产：今年北方地区28个城市国六柴油的升级以及地方炼厂环保限产 ，这两个因素共同加剧了柴油供应紧张的局面
。

据最新消息显示
，北方地区柴油荒来袭，火车停运三天就为等油。据悉 ，我国的柴油费用不断上涨
，十一月以后，柴油市场更是出现了货源紧张的局面 。在一些地区 ，运输柴油的专列甚至需要等上好几天，才能拉到货源
。今年北方地区28个城市国六柴油的升级和地方炼厂环保限产
，加剧了供应紧张的局面。

气温变化大的时候，北方一般在十一月份以后需要更换负标号大的柴油的时候 。

5万左右的轻卡国6柴油版怎么样?

〖壹〗
、可以 ，性价比高
。5万左右的轻卡国五有福田时代小卡之星Q2
，112马力，3米单排厢式微卡（BJ5032XXY-B4） ，官方指导价81万元。随着国五排放标准的临近
，大部分厂家的新车也已经陆续到达地区经销商 。与国四车型相比，国五标准车型几乎都增加了一定的购车成本以及燃烧尿素的支出 ，对于普通个体用户确实是一笔不菲的费用
。但很显然国6比国五好。

〖贰〗、单排车型59万元起售
，货箱长度有3m和6m两种选取，宽度7m ，边板厚度5cm 。这类车型适合单打独斗或者夫妻店
，无需后排，节约更多空间用来拉货 ，个人推荐选取6米长货箱版本，同样运一趟
，拉得更多，挣得更多
。

〖叁〗 、YCK11发动机的最大功率可达500马力 ，最大扭矩达到500Nm
，即便在低速起步时，扭矩也能达到380Nm。其B10寿命超过50万公里 。 YCY30系列是另一款轻型柴油发动机 ，0升的排量同样适用于轻卡
、中卡和中型客车。该发动机自重仅为230公斤
，与小排量柴油机相当
。

〖肆〗、动力性能强劲，适应多工况该车搭载云内动力YN25PLUS160B直列四缸柴油发动机 ，排量499升
，最大输出功率114千瓦（155马力），符合国六b排放标准。动力输出表现突出 ，提速快 、上坡能力强
，尤其在丘陵地带国道行驶时，动力储备充足 ，速度不受明显影响 。

〖伍〗
、江淮骏铃V6采用国六b发动机，百公里油耗15L
，货厢容积21m，山区爬坡能力达30%
。用户满意度92% ，兼顾载货能力与复杂路况适应性。 东风多利卡D6搭载玉柴发动机
，-35℃低温启动无障碍，货厢寿命8年 ，维修成本低于行业35% 。提供5年/20万公里质保
，适合北方寒冷地区及长期高强度使用
。

〖陆〗、玉柴展出的三款国六柴油机——YCS0YCK11和YCY30，均具有轻量化 、强大动力和高品质等特点。YCS06是全新中型柴油机S06系列 ，采用模块化设计理念
，与4缸版本的YCS04同平台，部分零件通用 ，维护成本较低 。

风骏5柴油国六“芯”动上市,十年销量霸主再升级

〖壹〗
、风骏5柴油国六于7月12日正式上市
，推出两驱精英型（48万元）和四驱精英型（78万元）两款车型，成为9万元以下首款符合国六b排放标准的皮卡 ，进一步巩固了长城皮卡在动力、安全 、性价比等领域的领先地位
。

〖贰〗
、在皮卡0多用途商用化时代，风骏5创造了连续十年销量霸主的传奇
，斩获了良好口碑。

〖叁〗、北京时间2月29日晚，长城皮卡风骏新品举办线上发布会 ，旗下风骏5汽油国Ⅵ和风骏7新冠军版车型正式上市 。其中
，风骏5推一种动力共8款车型，提供两驱/四驱 、标箱和长箱版组合 ，售价区间58—18万元
。

〖肆〗、最大马力（Ps）：16最大功率（kW）：1最大功率转速（rpm）：3600
、最大扭矩（Nm）：400。风骏5柴油国六 最大的升级亮点就是动力
，GW4D20M 0T柴油发动机不仅仅满足国六B排放标准，更获得了“中国芯 ”十佳发动机的称号 ，还让风骏5柴油国六成为了符合国六b排放标准的车型 。

油价今晚24时下调!贵州各地最新零售价看这里

〖壹〗、油价今晚24时下调！贵州各地最新零售价如下：根据国家发展改革委的决定
，自2024年5月15日24时起，国内成品油费用将下调。贵州省积极响应国家调整要求 ，对省内89#汽油（国VIB）和0#柴油费用进行了相应调整
，每吨分别降低235元和225元
。以下是贵州省各价区调整后的汽油和柴油比较高零售费用。

〖贰〗 、根据国家成品油费用形成机制，国家发展改革委决定自2024年1月17日24时起下调国内成品油费用 。贵州省积极响应国家调整要求和相关规定 ，对省内89#汽油（国VIB）和0#柴油费用进行了调整
。具体调整情况如下：费用调整幅度 贵州省89#汽油（国VIB）
、0#柴油费用每吨在现行标准基础上均降低50元。

〖叁〗、根据国家成品油费用形成机制，国家发展改革委决定自2023年2月3日24时起上调国内成品油费用 。贵州省89#汽油（国VIA） 、0#柴油费用每吨在现行标准基础上分别提高210元和200元
。以下是贵州省各地区调整后的最新零售价：89#汽油（国VIA）：具体费用因地区而异
，但均按照国家规定的比较高零售费用执行。

〖肆〗
、现在国内汽、柴油零售限价每吨下跌幅度达到290元 、280元 。受到这一次油价下跌调整的影响，现在加油站995号汽油
、零号柴油费用的下跌幅度 ，已经达到0.23~0.24元每升
。

〖伍〗、上一次调整时间是2020年3月3日
，由于成品油费用调整周期是10个工作日，10个工作日后就是2020年3月17日。 而且油价调整是按照3月3日至3月17日中10个交易日德平均费用计算的 。而且要遵照上调或下调幅度不足50元/吨时 ，国内成品油限价将不作调整的规定
。