新款雷克萨斯gx正式上市,纺锤形格栅,14英寸大屏,能火不?

新款雷克萨斯GX上市后市场表现较难实现“大火” ，但在细分领域仍有稳定需求 。其市场表现受产品定位 、竞品压力
、销量数据等多因素影响
，具体分析如下：产品核心特点与定位 设计与配置： 延续纺锤形格栅（熏黑横幅式造型）、14英寸中控屏（搭配13英寸仪表），新增64色氛围灯 、升级多媒体系统（含云导航
、语音助手）
。

核心产品力分析（支撑热度的关键因素） 设计与配置升级 外观延续硬朗方正造型 ，纺锤形格栅+贯穿式尾灯强化品牌辨识度
，车身高度提升54厘米增强通过性； 内饰标配14英寸中控屏+13英寸仪表，搭载LSS+0智能安全系统 ，新增座椅/方向盘记忆功能，兼顾科技感与实用性。

新款雷克萨斯GX可能难以成为“爆款 ”车型
，但会是“小众热门
” 。新款雷克萨斯GX有一定市场潜力，具备诸多优势
。在设计与配置方面 ，它保留标志性纺锤形格栅
，内饰搭载14英寸中控屏，还新增了LSS + 0智能安全系统 ，包含L2级辅助驾驶
，兼顾了豪华感与科技感。

月9日，全新一代的雷克萨斯GX正式发布 。新车基于TNGA-F架构打造 ，外观、内饰 、动力迎来全面升级。新车将于2024年率先在海外上市
，随后会以进口方式引入国内销售
。外观方面，全新雷克萨斯GX的外观有了巨大改变 ，曾经圆润的造型风格消失不见
，全新风格更具野性气质。

据了解，新车计划将于2024年年初在海外市场率先上市 ，有望再次引入中国市场销售 。作为借鉴，近来中国市场已经停售的2015款雷克萨斯GX指导价为88万元
。

日前
，雷克萨斯官方就发布了全新一代GX的官图，新车与全新兰德酷路泽一样都是基于TNGA-F架构打造 ，相比于老款车型
，全车有着翻天覆地的改变和升级。

20来万的“雷克萨斯中大型轿车 ”2.0L+6AT,不如买大众迈腾?

贬值速度：迈腾作为大众旗下的热门车型，市场保有量大 ，二手车交易活跃 。十年后
，迈腾的车况虽然有所下降，但由于其市场基数大 ，贬值相对平缓
。

亚洲龙的前脸看起来十分夸张也挺激进
，大尺寸的中网设计颇有点雷克萨斯的味道，配合3个光源设计 ，让亚洲龙车头看起来个性时尚
，当然，亚洲龙同样标配了LED大灯。

另外 ，0L混动车型匹配的是电子E-CVT无级变速器，而5T燃油车型品匹配的是普通CVT无级变速器 。其次是大众迈腾
，指导价为169-30.99万元，大众迈腾给人的第一印象就是稳重、大气 ，4条横向格栅搭配上点阵式的镀铬装饰条
，使得整个前脸看上去非常的精致，而矩阵式的LED大灯也很犀利
。

千错万错 ，都不是亚洲龙的错
，而是费用的错，挂了丰田标 ，它就被当成一台经济实惠的家用车
，即便这台车素质堪比雷克萨斯ES200，可它20万的起步价已经打破了丰田轿车的天花板。

这才是一辆豪华车该有的样子——雷克萨斯ES200

综合来看 ，凌志雷克萨斯ES200是一款在外观和性能上都非常出色的豪华车型
，其高品质和独特的内敛奢华风格令人印象深刻 。相较于其他豪华品牌，ES200在费用上更为亲民 ，不仅享有豪华车的声誉，同时也更具性价比
，非常适合那些寻求高品质且低调的豪华车型的消费者
。

完全没有夸张，我也是略微带着13秒破百
、超不过电瓶车、佛系轿车 ，别无所求等预想坐上的 ES200 驾驶座
，不过几分钟过后，我的脑补就被完完全全颠覆了。 我重新回归了平静 ，考虑到这是一辆标价29万元的豪华品牌行政级轿车
，重新寻找其对应的定位 。

雷克萨斯ES 200属于豪车，它是入门级豪华中大型轿车。从品牌定位来看 ，雷克萨斯是丰田旗下的高端豪华品牌
，注重舒适 、静谧和可靠性
。ES系列作为该品牌的主力车型，主要面向豪华行政市场。